Die „Steppenpferde“ 24 010 und 24 083 fahren unter Volldampf.

Hey, wann war denn das, gleich zwei 24er??

Hallo Josef, die Aufnahme ist aus dem Jahr 1995. An dem Tag hatte ich Glück: Morgens konnte ich die beiden 24er bereits in Hildesheim fotografieren, am späten Nachmittag dann nochmals in Derneburg.

24083 ist hier zum Glück noch immer mehr oder weniger regelmäßig unterwegs.

Habe deine Dampfbilder schon mal „überflogen“, besonders die Winterbilder gefallen mir sehr. Meine Dampfloks hast du ja offensichtlich auch schon angeschaut, freut mich sehr.

LG, Burkhard

Dass die 24 010 in den Neunzigern noch fahrbereit war, wusste ich gar nicht. Bedeutet das, dass dann mit 24 083, -010 und -009 drei 24er mehr oder weniger fahrbereit sind?

Grüße Josef

Hallo Burkhard Wehrmaker,

ich habe ein bisschen recherchiert und herausgefunden, dass die 24 010 wohl schon lange verschrottet ist. Hinter der von Dir (u.a.) fotografierten 24 010 versteckt sich die 24 009, die wohl kurzzeitig mit dem falschen Nummernschild durch die Lande fuhr. Siehe dazu die beiden Internetseiten hier und hier.

Es gibt wohl nur noch drei erhaltene Maschinen dieser Baureihe: die beiden bekannten 24 009 und 24 083, sowie in Polen die frühere 24 093.

Grüße Josef

Hallo Josef, erhalten sind meines Wissens folgende 24er:

24 004 beim Verkehrsmuseum Dresden, allerdings nicht betriebsbereit und öffentlich nicht zugänglich.

24009 ist tatsächlich mal als 24010 unterwegs gewesen. Sie soll dem Eisenbahn-Kurier gehören und nicht betriebsbereit im BW Gelsenkirchen-Bismarck abgestellt sein.

24083 gehört der Dampfzug-Betriebsgemeinschaft und ist betriebsfähig. Es handelt sich um die Ex PKP Oi2-22.

24092 steht als Oi2-29 im Lokdepot von Zajączkowo Tczewskie bei Tczew, dem ehemaligen Dirschau.

Hier noch eine Seite mit „Dampfsound“.

LG, Burkhard

Danke Burkhard

Grüße Josef