Ελλάδα Hellas

Υλικό για κάθε Ελγινίσκο!

Κορινθίοις δέ τοίς επινείοις τά ονόματα Λέχης

καί Κεγχρίας έδοσαν,Ποσειδώνος είναι καί Πειρήνης τής Αχελώου λεγόμενοι: πεποίηται δέ έν Ηοίαις μεγάλαις Οιβάλου θυγατέρα είναι Πειρήνην...

...έστι δέ έν Λεχαίω μέν Ποσειδώνος ιερόν καί άγαλμα χαλκούν. Α.Σκιάς,ο πρωτεργάτης τών ανασκαφών στόν αρχαίο λιμένα.

Μέ τήν πάροδο τών ετών, όλο καί περισσότερα ευρήματα αντικρύζουν τό Κορινθιακό φώς...

      ...αλλά, ΔΥΣΤΥΧΩΣ, σέ άσχημη
             έως οικτρή κατάστασι...

     έν ώ άλλα έχουν χρησιμοποιηθή
       ώς δομικό υλικό β' χρήσεως...

Όπως μάς πληροφορή ο αείμνηστος Δ.ΠΑΛΛΑΣ, ο ανασκαφέας τής παρακείμενης παλαιοχριστιανικής βασιλικής.

  "...ευρέθησαν εντετειχισμένοι δύο αρχαίοι
     πώρινοι σφόνδυλοι κιόνων έν αυστηρά
     αντιστοιχία πρός ό,τι είχε παρατηρηθή
                   είς τόν όμοιον τοίχον...

        ...παρεντεθειμένοι δέ προφανώς
     διά νά χρησιμεύσουν ώς υπόβαθρα
                κιονοστοιχίας..."
  (Πηγή: ΤΟ ΕΡΓΟΝ ΤΗΣ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΗΣ
     ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΚΑΤΑ ΤΟ 1958,σελ.107)

Στήν δέ ανατολική πλευρά τού λιμένος, επιζεί (ώς έκ θαύματος), τό τελευταίο κατάλοιπο τού Διατειχίσματος...

"...επεκδραμόντες πελτασταίς έκ τού επί Λέχαιον τείνοντος τείχους...(Ξενοφ.Ελληνικά)

    Ανεπανόρθωτη καταστροφή προκάλεσε
 η διέλευσις τών σιδηροδρομικών γραμμών,
                 νοτίως τού λιμένος...

...καθώς καί η εγκατάστασις ιχθυοτροφείου,
                         βορείως αυτού.

         Η χαριστική βολή δόθηκε
                  μέ τήν επιχωμάτωσι
          καί τό κλείσιμο τού διαύλου

πρός τίς εσωτερικές λεκάνες τού λιμένος.

Το λιμάνι του Λεχαίου, ήταν το δυτικό λιμάνι της Αρχαίας Κορίνθου. Υπήρξε ένα θαύμα τεχνογνωσίας και τεχνολογίας, που αντιγράφτηκε πρώτα από τους Καρχηδονίους και μετά από τους Ρωμαίους.

        Πήρε το όνομά του από τον Λέχη,
    γιό της Πειρήνης και του Ποσειδώνα.

Βρίσκεται στον Κορινθιακό κόλπο και συνδεόταν με την πόλη της Κορίνθου με μακριά τείχη, συνολικού μήκους 2.300μ. Ανάμεσα στα τείχη, υπήρχε η διάσημη οδός του Λεχαίου.

Το λιμάνι, που είχε δύο τμήματα, το εμπορικό και τον πολεμικό ναύσταθμο, ήταν εξ' ολοκλήρου τεχνητό. Είχε τρεις εσωτερικές λιμενολεκάνες και τρια εξωτερικά λιμάνια. Τα μπάζα από τις εκσκαφές, σωρεύτηκαν σε δύο λοφίσκους, έτσι ώστε να εξασφαλίζονται οι εσωτερικές λιμενολεκάνες από τους ισχυρούς βόρειους ανέμους, οι οποίοι υπάρχουν ακόμα. Κατά μήκος των λιμανιών κατασκευάστηκαν πέτρινες προβλήτες, μώλοι, κυματοθραύστες, ράμπες, συνολικού μήκους 7χλμ, καθώς και μεγάλος αριθμός αποθηκών και άλλων λιμενικών εγκαταστάσεων για τους χιλιάδες τόνους εμπορευμάτων από και προ τις αποικίες της Κορίνθου και στα ΝΔ ένας τεράστιος αριθμός από ναυπηγικές εγκαταστάσεις, όπου ναυπηγούνται τριήρεις και για λογαριασμό άλλων πόλεων-κρατών, δημιουργώντας την πρώτη ναυτική πολεμική βιομηχανία, η οποία προσομοιάζει της σημερινής.

Η δυναμικότητα των ναυπηγείων αυτών ήταν αναμφίβολα αξιόλογη, αφού για παράδειγμα, το 334 Π.Χ. η Κόρινθος μπορεί να συνεισφέρει στον στόλο τού Μ. Αλεξάνδρου 160 πλήρως εξοπλισμένες τριήρεις, όταν η αντίστοιχη αθηναϊκή συνεισφορά είναι μόλις 20 !

Στην ευρύτερη περιοχή του λιμανιού, υπήρχε η Έπαυλη του Περίανδρου, όπου τοποθετείται το Συμπόσιο των Επτά Σοφών της Ελλάδας, και περικαλλής ναός της Αφροδίτης και του Ολύμπιου Δία. Το λιμάνι του Λεχαίου χρησιμοποιήθηκε αδιάκοπα από τον 7ο πΧ αιώνα έως και το 1955, δηλ. για 2655 χρόνια!

Ευτυχώς σήμερα, ο χώρος, που για αρκετά χρόνια χρησιμοποιήθηκε από πολλούς δυστυχώς ακόμη και ως σκουπιδότοπος είναι περιφραγμένος αν και όχι όλος ο χώρος του αρχαίου λιμανιού (δικαιολογίες υπάρχουν πάρα πολλές) και το τραγικότερο είναι ότι η είσοδος προς τη θάλασσα ( που ήταν ανοικτή ακόμη και στις μέρες μας ) παρέμεινε κλειστή αλλά κυρίως εκτός περίφραξης με εκτεθειμένο "υλικό για κάθε πικραμένο". Υλικό για κάθε Ελγινίσκο! Υλικό για κάθε Ελγινίσκο!

Interesting photo. Like. Michael

muito legal a História e a cultura do seu País!!!