地铁青岛嘉园站工地2008.7

地铁终于修到家门口了,奥运前轰轰烈烈,又建工棚又打桩,奥运一开始就鸦雀无声.这可能是北京最后开工的地铁路段,据市地铁公司的人说,这一段是香港投资商负责,北京市没法管他们何时开工.奥运前在青岛嘉园北边兴业路西侧一个几十平方米的面积上打了许多桩,施工时肯定是一个通向地下的工作通道,但称为上下口的可能性不大，该口可能会在靠近五环路的地方。

此站不叫青岛嘉园站，叫高米店北站。而且不是香港投资商负责，是北京市轨道交通建设管理有限公司负责，也并非北京最后开工的地铁路段，因为还有7号、14号、15号、房山线未开工。之所以奥运期间鸦雀无声，是因为北京市规定奥运期间五环路附近不允许施工。6月份施工的那些桩不是通向地下的工作通道，就是很普通的基坑围护桩。本站4个出入口都在车站南侧，五环路那侧没有出入口。 楼主是不是住在青岛嘉园靠近香园路这一侧的楼上啊，呵呵。谢谢对我们工程的关注，欢迎多提宝贵意见。

非常感谢Cilver的帖子，纠正了我打听来的消息，也是我很想知道的。我确实住在青岛嘉园，因为能看见工地，而且将来有地铁就打算不开车了，所以对工程非常关注。还想知道什么时候能完工，什么时候我们这些人能乘此线进城。迄今为止，工程并不扰民，一是噪音不算太大，二是我们房子隔音还可以。比较关心工地上裸露的土地冬春风大时会否扬尘。谢谢！

原先设计是2011年通车运营，但是北京市领导要求大兴线必须在2010年底正式通车运营，又是一个由政府拍板的强制性工期，根本不考虑缩短工期引起的一系列后果。哎，没办法。将来大兴线要和明年通车的4号线贯通运营，可以从大兴黄村一直坐到颐和园那边。 工地上裸露的土地冬春风大时会否扬尘，每天都有专人洒水，大风季节及时覆盖防尘网，我们单位也是很重视文明施工的。 我们单位是从青藏铁路线下来的，世界上海拨最高的火车站唐古拉车站、最长的隧道秦岭隧道就是我们单位建设的，今年通车的机场线三元桥~五元桥段也是我们建设的。 后年这个时候您就从相片左边这栋楼的位置进入高米店北站吧，因为这里有一个出入口。