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Nuevo camino a la vieja estación

Ese día, mis ojos no podían creer que el asfalto llegaba a este lugar tan querido. De ese asombro surgió ésta fotografía. Era un suplicio transitar el camino de acceso a Carlos Keen. Los incontables baches, que paragógicamente, eran parte el paisaje, obligaban a una marcha lenta y sinuosa. Después de recorrer los 11 km que separa al pueblo de la bajada de la autopista y al transitar la última curva pronunciada, pude ver de frente la estación de trenes que otrora supieron transportar mitad pasajeros y mitad carga. Carlos Keen es la estación de un ramal secundario que une Luján con Pergamino. Se comenzó a construir en 1875 con madera y ladrillos anchos y se inauguró en 1881. El tren era vital para transportar hacia Buenos Aires los productos agrícolas y ganaderos de estas pampas tan fructíferas. En 1930 eran tres los galpones del predio de la estación donde se acopiaban mercaderías. El pueblo parece haberse detenido en el tiempo y ninguno de sus habitantes pronuncia con i su nombre: Carlos Keen. En su esplendor vivían allí 3.500 pobladores. Hoy son sólo 506, según el censo 2001 del INDEC. Recientemente Carlos Keen fue declarado de "Interés Histórico Nacional" por decreto N. 513/2007. La actividad turística de fin de semana es una fuente de ingresos para sus habitantes que abrieron restaurantes, lugares para pernoctar y comercios donde se pueden adquirir productos de la zona. La estación de trenes, clausurada en su función hace 30 años, da lugar a un importante conjunto de actividades culturales. Todos los domingos funciona la feria artesanal y se ofrecen paseos a caballo o en carruajes. Junto a la estación, en el único galpón que quedó del ferrocarril, está el Museo Rural, espacio donde se exponen una serie de herramientas relacionadas con la actividad agrícola-ganadera. La pavimentación del camino se concluyó y los domingueros se están acercando al pueblo como no se había visto hasta ahora. Mi deseo es que se cuide el camino y no se permita el transporte de camiones pesados. Sería muy bueno que vuelva a funcionar el tren de cargas. Ese es ahora un sueño, que, como el pavimento, se podría concretar. Chaydeé.

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Photo details

  • Uploaded on February 21, 2009
  • © All Rights Reserved
    by C haydeé
    • Camera: Panasonic SDR-S10
    • Taken on 2009/02/07 08:30:51
    • No flash