This is how your name and profile photo will appear on Panoramio if you connect this Google+ account.
You cannot switch to a different account later.
Learn more.
Photo taken in Eremeevka, Rostovskaya oblast', Russia, 346756
Comments (4)
А вот про этот электровоз я не знаю ни чего. В каком году их начали выпускать? И как машина вообще? Интересно было бы узнать мнение локомотивных бригад работающих на них.
Согласно "Википедии": С 2007 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П,у которого за счет изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле российского Приморья и Кавказа, и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию. От ЭП1 модернизированные электровозы отличаются главным образом установкой асимметричных облегченных токоприемников, пластиковой блок-кабиной с измененным рабочим местом машиниста. Кабина и пульт управления этими электровозами позволяют водить пассажирские поезда «в одно лицо», т.е одним машинистом без помощника, хотя такой вид эксплуатации признан ненадёжным и практически не используется. Исключением является только Октябрьская железная дорога. Электровозы ЭП1м (389- 394) и ЭП1 эксплуатируются машинистами без помощников на участке Свирь - Мурманск преимущественно с поездами 15/16 (Москва- Мурманск) и 21/22 (Санкт-Петербург- Мурманск).
У нас теперь основная масса пассажирских электровозов - именно ЭП1М. ЧС4Т почти не осталось - их отдали на другие дороги.
Понял. Спасибо за информацию.