A 43 años de la evacuación Sanitaria en Brown - Antartida, Jun 30, 1970. Dedicada a las trip. del H-31 y H-33

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A 43 años de la evacuación Sanitaria del Jefe de la Base Científica Almirante Brown del Sector Antártico Argentino

El Director Nacional del Antártico, General de Brigada Jorge Leal, en los primeros días de Junio de 1970, enviaba la nota Nº471 SR 102 en la cual solicitaba al Comandante en jefe de la Fuerza Aérea Argentina, efectuar una evacuación sanitaria del Jefe de la Base Científica Almirante
Brown, quien presentaba un estado delicado de salud que obligaba su inmediato traslado al continente. Las características geográficas en la estación científica y de sus proximidades, no permitían la operación de los aviones destacados en las Bases Marambio y Matienzo. En el mes de Junio la luz diurna es escasa, apenas 6 horas, el sol sale a las 10:00 y se pone a las 16:00. Además las condiciones meteorológicas suelen variar con gran rapidez, produciéndose tormentas intensas, que pueden durar varios días. Del estudio realizado , se llegó a la conclusión que el material más adecuado para esta operación eran dos helicópteros Hughes 369 HM, que podían ser trasladados en la bodega de un avión C-130 Hércules. Los helicópteros a utilizar eran las matriculas H 31 y H 33 de la VII Brigada Aérea con las siguientes tripulaciones: H 31 Vcom Francisco Vazquez, Ten Carlos Paredes, C 1º Horacio Santucho y Cabo Victor Palma. H33 1er Ten. Ricardo Ciaschini, Ten. Armando Buira y C 1º Adolfo Hiden. El 28 de Junio aterrizo el C-130 Hércules en Morón, asiento de la VII Brigada Aérea en donde se embarcaron los helicópteros después de quitarles las palas del rotor principal. El 29 de Junio a las 10:00 despegamos en el C130 con los helicópteros abordo con destino a Rio Gallegos. El 30 de Junio a las 07:30 el TC-62 despego con destino a Marambio aterrizando a las 10:50, de inmediato se desembarcaron los Hughes, se colocaron las palas del rotor y se completo combustible, despegando a las 12:10 con destino a Matienzo, aterrizando a las 13:13. Allí se hizo una escala técnica para cargar nuevamente combustible con una bomba manual y a las 13:40 se despegó con rumbo a la base Almirante Brown. Es necesario hacer notar que no había ayudas radioeléctricas en el aire, ni en Matienzo ni en Brown, la navegación sería visual. Además el Twin Otter que nos iba a acompañar no podía hacerlo por las malas condiciones

meteorológicas en el cruce de la Península Antártica. El vuelo no pudo ser directo por esta causa, debiendo descender para mantener contacto visual, permitir la orientación y cambiar de rumbo, buscando las mejores condiciones para el cruce. Al terminar el cruce el guía de la sección nos aviso que estábamos en la Bahía Guillermina y Brown estaba a la izquierda, las condiciones meteorológicas, con stratus y nimbus stratus no eran las mejores, volábamos a 100 metros de altura a rumbo y tiempo para mantener la navegación, sobre el agua esquivando témpanos. Aterrizó primero a las 14:40 el H 31 y el con H 33 luego de algunas vueltas buscando un lugar, aterrizamos frente al edificio de la Base y al costado del mástil, ya que nos preocupaba seguir consumiendo combustible que podía penalizar nuestro regreso. A las 15:08 con el enfermo a bordo despegamos hacia el Norte con rumbo a un claro por el estrecho de Gerleche con techos de 50 metros y visibilidad de 500 metros con nevada, a la altura de la isla Nansen Sur pudimos ascender con rumbo a Matienzo, ya con las últimas luces del día y la luz de bajo combustible encendida, lo que nos permitió alcanzar Matienzo con poco combustible, pero seguros. Nuestra previsión de aterrizar en Brown, fue muy acertada, porque realmente nos hubiese penalizado el regreso, que por condiciones meteorológicas adversas nos obligaron a cambiar la ruta. A las 16:00 aterrizamos en Matienzo y pernoctamos, El 01 de julio a las 11:25 despegamos para Marambio aterrizando a las 12:28. A las 13:18 aterrizó el C 130, se embarcaron los helicópteros y minutos después a las 13:45 el TC 62 decoló destino Rio Gallegos Aterrizando a las 17:15. Pernocte y el 02 de Julio a las 12:00 arribábamos a Aeroparque, habiendo cumplido nuestra misión de evacuar el enfermo en tiempo y forma prevista al continete. Una operación muy ajustada, pero realizada con mucho profesionalismo, muy buena experiencia y excelente adiestramiento.

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Comments (127)

abuira on November 21

Νίκος Γεωργακόπουλος

Muchas gracias por tu amable comentario y LIKE 54.

Un cordial saludo, Armando

Αλλο ενα γοητευτικό και πανέμορφο πλάνο απο την Ανταρκτική με σπουδαία γοητευτική ομορφιά!Φιλικούς χαιρετισμούς,Χρήστος!!!

abuira on November 25

Χρηστος Αργυριου

Thank very much for your kind comment and LIKE 55.

My best wishes, ARmando

Ilie Olar on February 5

Nice old view to a very interesting place! YSL! Greetings from Romania, Ilie

abuira on February 5

Ilie Olar

Thank very much for your kind comment and YSL 16/57.

My best wishes, Armando

lurdesa_ 8 days ago

Por la importància que tiene, paso para decirte 2ª visita

Bona tarda des de Catalunya.

lurdesa

abuira 8 days ago

Muchas gracias Lurdesa por tu lindo comentario y nueva visita. Abrazoz, Armando

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