305-мм морская железнодорожная артиллерийская установка-транспортер ТМ-3-12.

Бронепоезд!!! Супер!!! Посмотрите хдесь

По большому счету это не бронепоезд. Это артиллерийская установка-транспортер. Если присмотреться, то текст в левом нижнем углу можно прочитать. Бронепоезд все-таки предназначен для прямых боестолкновений. А эта установка нет. Бронепоезд здесь: http://www.panoramio.com/photo/2724370 А на красной горке - точно, вторая такая же, спасибо за ссылку.

Да, спасибо, я знаю (тем более в названии это написано). Просто в основном в народе именно так говорят. Спасибо за вашу ссылку

305-мм железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12

Масса снаряда 470 кг., дальнобойность 29000 м., начальная скорость полета снаряда 760 м/с, скоростерельность выстр./мин. 1,8,

Максимальный угол возвышения 50 град., сектор обстрела 0 град.

В октябре 1930 г. на Ленинградском металлическом заводе (ЛМЗ) было создано Центральное конструкторское бюро судостроения (ЦКБС-3), которое под руководством А.Г. Дукельского начало разработку серии железнодорожных транспортеров с крупнокалиберными орудиями для береговой обороны.

Проектирование железнодорожных установок ТМ-3-12 началось в 1935 г. тем же конструкторским коллективом, но под новым названием «ЦКБ-19».

Производство системы было налажено на заводе им. Марти (г. Николаев) и завершено 1 января 1939 г.

Для данной системы были использованы отдельные части и механизмы из башен линкора «Императрица Мария», орудия же были взяты из старых дореволюционных запасов, предназначенных для недостроенных линейных крейсеров типа «Измаил».

Установка организационно вошла в состав батареи (БЖ-9) во 2-й железнодорожный дивизион тяжелой артиллерии с базой в Мукколово и позициями на полуостровах Лужской губы Кургальский и Колгомпя.

Во время Зимней войны (январь 1940 г.) батарея вела обстрел Выборга, выпустив свыше 150 снарядов.

В сентябре 1940 г. БЖ-9 была передислоцирована через территорию Финляндии на пол-ов Ханко, где создавалась военно-морская база Краснознаменного Балтийского флота.

Долгое время батареей командовал к-н Тудер Л.М.; впоследствии его сменил бывший помощник к-н Волновский Н.З., под командованием которого она и встретила 22 июня 1941 г.

Артиллерийским огнем железнодорожные установки подавляли огневые точки противника, расположенные на близлежащих островах, а также не давали возможность кораблям военно-морского флота Финляндии вести прицельный обстрел полуострова.

За время оборонительных боев проведено 108 стрельб и израсходовано около 570 снарядов, по другим данным ? 625.

Перед эвакуацией гарнизона с базы (декабрь 1941 г.) ТМ-3-12 были частично демонтированы, частично уничтожены личным составом путем подрыва.

В период с июня 1942 г. по июль 1943 г. финский ремонтный отряд восстановил поврежденные артиллерийские системы.

1 января 1945 г., уже после выхода Финляндии из войны, батарея была передана представителям СССР и вошла в состав 1-й гвардейской морской железнодорожной Красносельской Краснознаменной артиллерийской бригады.

Орудийный расчет: - 50 человек;

Скорострельность: - 1,8-2 выстр./мин;

Дальность стрельбы в зависимости от типа снаряда и массы заряда достигала 33000 метров;

Переход в боевое положение: - около 60 минут;

Максимальная скорость:

с паровозом – 45 км/ч

самоходом – 2 км/ч;

Боезапас: - 200 снарядов (75% - фугасные; 25% - бронебойные)

Стояли на вооружении до 1991 г., списаны в 1999 г

источник