"Ruins of..."

That's fascinaiting Ruslan - the base with all these remains so accessible

Ciao

picsonthemove

Что конкретно Вас интересует?

ICQ 579653524

Интерестный снимок.

Жалкое зрелище,возможно что это одна из "новеньких"машин СТРЫЙСКОГО полка которые мы получали в 1989-1990гг,налетали он у нас фигню,а в1992-93гг пораздовали в Полтаву,и Прилуки

Вы правы- это машина из состава Стрыйского полка (был на руинах аэродрома...).Рекомендую посмотреть остальные фото-узнаете какой серии самолет. Серийник предоставить не могу- фото в моем архиве надо искать, да и не помню- снимал ли конкретно серийник. Но его исходный номер был 57 красный.

Не"57"в Стрыйском небыло,у нас воще были номера,каких в союзе я не встречал.Они были красные на киле,но оч.большие,по типу как ранее на ТУ-16,а серийники,я к сожелению не помню,годков пошло..... .Кстате"-Там при перегоне из Скнылова, на посадке у борта повело диск (даже не спрашивайте как это произошло-сам такого не видел ранее). Так или иначе, но машина уже восстановлению не подлежит- при ударе о покрытие, левая стойка получила повреждения, а через нее повело силовой набор. Летчика не трогаем- 3500 на момент ЛП.-"хотелбы прокоментировать эти строки.Я помню случай когда при пробеге после козлов борт"55"пилотируемый славным пилотом-женщиной(фамилию не помню,да и не важно)пыталась вписаться в рулёжку,но так как скорость была велика,с-т практически перевернулся на плоскость,повредил обтекатель станции,сломал ПВД.Вот тогда и стойку повело непонятным образом!А за щет "46"-го вроде и востановили.Путём замены:КРЫЛА,СТОЙКИ лев.,ОБТЕКАТЕЛЯ,и разных мелочей.Не знаю был ли налет у не(го,Ё)-3500часов,но это ещё не факт,интересно сколько налетал(а)за месяц,год,до ЛП?Я знаю случай когда пилот имея 40000!!!лёт.часов козланул так,что сжег тормазной,сложил шасси,стесал подвесной вместе с гребнем(МИГ-23) но повезло взлетел!А насчет Бельбека,то после залпа на"29"сер21233(миг-29му1)выскачила флешка с пульта экрановского,который в полёте лётчик и вставил на место пальцем.Я сам удивился как такое произошло,но это упущение завода-изготовителя(киевлян)И вообще тот ремонт что ЛДАРЗ выполняет на машинах украинских,он конечно не полный,но это связано с желанием заказчика,а Желание истекает из финансирования!Таковы вот реали!

Пилотировала Мякотова. Скорость при развороте была под 80. 55й (номер сейчас не припомню, но по моему 31й серии). Борт восстановили (формально конечно же). 46 стоит раздолбаный в ЖБУ. Как раз перед глазами держу фото повреждений (вдоль и поперек отснял то, что с ним сделали)... пред ЛП налетал 76 за год. Машина восстановлению пока не подлежит.

За що сперечаєтесь? 46 небоєздатний і зараз служить донором для 2960731255 (№54), (№55) і частково для 2960518070. Взагалі Він напевне вже не полетить- у нього повело ЦЛБ на 21мм.

Музей бліда пародія. Явно не столиця а село (Шпеєр не Берлін, а музей, як в Вашингтоні) типу Житомира

Жалкое зрелище!