La regata del Bicentenario Esmeralda ? nn

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Comments (12)

)) NICEFORO NIEPCE (… on May 2, 2010

Dedicada a todos mis amigos chilepanoramios.

ALDEBARAN on May 4, 2010

Muy buena foto, parece sacada de un tiempo antiguo.

)) NICEFORO NIEPCE (… on May 5, 2010

Ese dia que fue unico, ya que esa fragata solo paso una noche alli y vi la forma de acercarme lo mas posible para precisamente tomar esa foto la niebla fue mi aliada y la fragata lo merecia. Te cuento que es el buque escuela de la amada Chilena uno de los mas grandes junto con el Español "Juan sebastian de Elcano" y se llama "Esmeralda". Saludos y gracias por tu visita. Niceforo

rodolfo julio velázq… on May 10, 2010

Un 12 de Mayo de 1953 fué botado este bergantín goleta desde Cádiz... parece mentira que después de tantos años tu hayas podido tener el privilegio de hacer una toma tan cinematográfica como si se tratara de un barco pirata de otras épocas... Felicitaciones y gracias por compartir una imagen tan fuera de lo común! Rodolfo

)) NICEFORO NIEPCE (… on May 10, 2010

Este barco tambien conocido como "La Dama Blanca" es igual al español y realmente es muy bello y su figura colaboro mucho ese dia para poder tomar esa foto.Gracias por tu comentario y un saludo muy especial. Cesar

Patricia Santini on May 12, 2010

Cesar, la Esmeralda y el Juan Sebastián Elcano son gemelos y fueron hechos con 20 años de diferencia en el mismo astillero, pero yo apostaría mi cabeza a que esa es la Esmeralda, los colores de la bandera no se ven españoles, pues no tiene amarillo...

Cristian de la Fuent… on May 13, 2010

El Buque Escuela "Esmeralda" fue adquirido a España, cuya Armada en 1946, ordenó la construcción de un velero, casco Nº 32, a los astilleros Echavarrieta y Larrinaga, para reemplazar al Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano. Ese mismo año se inició su construcción. Se le designó "Juan de Austria".

Por diversos motivos, especialmente financieros, su construcción sufrió muchos retrasos.

El 18 de agosto de 1947, una explosión en la Base de Defensas Submarinas causó tal destrucción del astillero, que la construcción del velero quedó paralizada y el astillero al borde de la quiebra. Entonces, el Gobierno de España se hizo cargo de las deudas y creó la Sociedad de Astilleros de Cádiz S.A.

A pesar de lo anterior, no se continuó con la construcción de este velero, cuyo casco se encontraba en gradas de construcción sin arbolar y habí­a resultado con graves daños por la explosión.

Durante varios años, España habi­a importado miles de toneladas de salitre desde Chile para recuperar su agricultura devastada por la Guerra Civil, aprovechando un crédito del Gobierno de Chile, pero no habí­a podido pagar los intereses y las cuotas del capital.

La última semana de septiembre de 1950, el Consejero de la Embajada de España en Chile, don Eduardo Viada y su Agregado Naval, Capitán de Fragata Leopoldo Boado y Endiza, se entrevistaron con el Subsecretario de Marina, Contraalmirante Pedro Espina Ritche, a quien le informaron la imposibilidad de efectuar los pagos del crédito y que España ofrecí­a pagar con productos manufacturados, entre ellos del área de construcción naval.

Al Contraalmirante Espina le interesó el inconcluso "Juan de Austria", lo que informó al Comandante en Jefe de la Armada, Vicealmirante Carlos Torres Hevia, quien después de múltiples gestiones y la colaboración del Embajador de España en Chile, don José Marí­a Doussinague, consiguió la aprobación de la adquisición por parte del Presidente de la República, don Gabriel González Videla.

La proposición del Presidente fue aprobada por el Congreso Nacional por Ley Nº 10.233 del 27 de diciembre de 1951, con un costo de US$ 2.980.000.

Después de estudios en el terreno y cambio de algunas especificaciones técnicas, el 23 de octubre de 1952, en Madrid, se firmó el contrato de compra de un Buque Escuela en construcción. Representó a los astilleros el Contraalmirante Jesús Marí­a de Rotaeche y Rodrí­guez Llamas y por Chile, el Excmo. Embajador en España, don Luis Subercaseaux Errázuriz.

El 12 de mayo de 1953, a las 13.30 horas, coincidiendo con la más alta marea, se efectuó desde las gradas de los Astilleros de Cádiz S.A., el lanzamiento del casco del Buque Escuela.

La ceremonia se inició con la bendición del buque por parte del Obispo Tomás Gutiérrez. Se encontraban presentes el Excmo. Embajador de Chile en España, Oscar Salas Letelier , el Encargado de Negocios de Chile, don Fernando Orrego Vicuña y su distinguida esposa, señora Raquel Vicuña de Orrego, representantes de los Ministerios de Relaciones Exteriores, Comercio, los Almirantes Rotaeche y Estrada, el Presidente de la Sociedad Astilleros de Cádiz S.A. y numerosas autoridades locales, invitados especiales y público en general, concurrencia que llegó a las 5.000 personas.

Después de los discursos de rigor, la madrina, señora Raquel Vicuña de Orrego, siguiendo la costumbre marinera, tomó una botella de jerez, que era sostenida por cintas con los colores de las banderas de Chile y España, y la rompió en la roda del buque, con lo cual la nave se empezó a deslizar por la grada a los acordes de los Himnos Patrios de ambos países, mientras la multitud lanzaba vivas y agitaban pañuelos al aire, para expresar su regocijo.

El Buque Escuela tomó el nombre de "Esmeralda" en conmemoración al nombre de la fragata capturada en El Callao por el Almirante Lord Thomas Alexander Cochrane, en una audaz incursión en la noche del 05 al 06 de noviembre de 1820.

El 15 de junio de 1954, la Sociedad Astilleros de Cádiz S.A. hizo entrega del Buque Escuela "Esmeralda" al Gobierno de Chile, representado por el Excmo. Embajador en España, don Oscar Salas Letelier.

El 16 de junio de 1954, el velero zarpó desde Cádiz al mando del Capitán de Naví­o Horacio Cornejo Tagle, con rumbo a Las Palmas de la Gran Canaria. Desde allí­ se dirigió a New Orleans, donde se instaló una planta destiladora.

Terminada la instalación, zarpó dirigiéndose al Canal de Panamá y porteriormente a Tongoy en Chile, donde fue recibido por la Escuadra. En este puerto se alistó para su recalada a Valparaí­so.

Recaló a este puerto el 01 de septiembre de 1954, en medio de un gran recibimiento por parte de los buques surtos en la bahí­a y por la ciudadanía porteña.

Desde esa fecha, han sido numerosos los Cursos de Guadiamarinas, Marineros, Cadetes y Grumetes que han navegado en sus cubiertas en diversos cruceros de instrucción.

Durante sus años de navegación ha recalado en más de 300 puertos de todo el mundo, correspondiéndole una destacada participación en su calidad de Buque Escuela y Embajada flotante, recibiendo en su cubierta fraternal, la visita de Jefes de Estado, Diplomáticos, Jefes Militares, medios de comunicación y público en general.

Ha participado en las Operaciones Vela de New York en 1964, 1976 y 1989; en la Osaka World Sail en 1983 y en las Regatas Internacionales de Veleros realizadas en 1964, 1976,1982, 1990, ganando el trofeo "Cutty Sark" en éstas dos últimas.

Durante sus cruceros batió el record mundial de velocidad media para este tipo de buque: 16 nudos durante una singladura.

Tiene una superficie vélica de 2.852 mts. cuadrados y 29 velas clasificadas en 6 foques, 4 cuadras, 5 estayes, 3 cangrejas, 3 escandalosas y 8 rastreras. La altura de los palos es de 48,5 mts.

Ha sido refaccionado en varias oportunidades, incluyendo tres cambios de motor SACADO DE WWW.ARMADA.CL

)) NICEFORO NIEPCE (… on May 13, 2010

Bueno Paty seguro que es el "Esmeralda" yo lo se, de lo contrario no hubiera dedicadola foto a ustedes mis amigos, fue el unico buque que un dia antes de que llegaran los demas anclo en donde siempre lo hace cuando llega en sus viajes anuales de instruccion ( en Chorrillos ) pasaba por la costanera y en medio de la bruma lo vi me acerque lo mas que pude y le tome la foto.Gracias por pasarte y que bueno que te gustaron las fotos. Cesar

)) NICEFORO NIEPCE (… on May 13, 2010

Hola Cedelaf la informacion que nos entregas es realmente interesante tanto como lo fue para mi entrar en ese navio, fu emocionante y bonito, le tome algunas fotos y como siempre hay algo mas que agregar, me contaron los oficiale que es el 6° barco con el nombre "Esmeralda". Pase por tu galeria esta muy buena seguimos en contacto. Cesar

katarina1953 on February 7, 2012

Wonderful ship, very nice scenery!!

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Best wishes

Katarina

Susana Carrasco on February 7, 2012

Yo también diría que es la Esmeralda, actual Buque Escuela de la Armada de Chile en servicio desde 1954. Te felicito por la foto. Like. Saludos

)) NICEFORO NIEPCE (… on February 8, 2012

De todas maneras Susana, tan cierto como la foto, es una fragata muy hermosa.Gracias por tu visita.

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Photo details

  • Uploaded on May 2, 2010
  • © All Rights Reserved
    by )) NICEFORO NIEPCE (…
    • Camera: OLYMPUS IMAGING CORP. SP565UZ
    • Exposure: 0.017s (1/60)
    • Focal Length: 92.00mm
    • F/Stop: f/4.500
    • ISO Speed: ISO125
    • Exposure Bias: 0.00 EV
    • No flash

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