În aşteptarea trenului...

Selected for Google Maps and Google Earth

Comments (69)

OPAPAYA on July 17, 2011

Exceptionala! LIKE 36

Salutari in Romania

Cristi

Alexandru C. Ene on August 22, 2011

Thanks Barbara, Graham and Dave for your vist and kind comments. Greetings from Romania!

Multumesc frumos Cristi pentru vizita si like!

PavelAlex on September 30, 2011

Faina! Like!

Salutari!

Alexandru C. Ene on September 30, 2011

Merci PavelAlex pentru vizita si comentariu!

OPAPAYA on June 2, 2012

Succes la TTT!

Alexandru C. Ene on June 4, 2012

Mulțumesc Cristi, să fie!

L. F. on September 20, 2012

molto bello questo scatto, congratulazioni!

Like 38

Mpaun on April 30, 2015

Super

brukx29 on July 16, 2015

Ma doare sufletul cind revad aceasta GARA, poza este facuta de dimineata si dupa ceata subtire pare decembrie, imi amintesc mirosul de carbune de la locomotivele cu aburi de mutau vagoanele pe linii diferite, ba chiar imi amintesc caci aceasta GARA a fost inaugurata la 13 septembrie 1872 si pe toate aceasta perioada de viata lunga si plina de amintiri, multi au incercat sa o darime. Dupa caderea socialismului si multe tentative de URBANIZARE, GARA scapa in final de demolare si ca la numai citeva luni de la Revolutie, in Pitesti se instaureaza un primar dictator ce urma sa controleze orasul, politicul, justitia dar si evolutia lui in asa fel incit dicteaza DEMOLAREA GARII cu o istorie plina de amintiri. Cu toate caci cladirea era declarat monument de istorie se pare caci PROTECTIA acestor cladiri nu avea mare insemnatate nici la Pitesti si nici la Bucuresti in timp ce lucratorii de la demolari isi monteaza untilajele, PROTECTIA MONUMENTELOR inchide ochii si incaseaza sumele cuvenite tacerii si orbirii criminale produse in urma distrugerii unui MONUMENT DE ARTA inca destul de stabila si solida constructie de la 1872. Este o RUSINE NATIONALA si eu o vad ca TRADARE fata de IDENTITATEA UMANA. A DEMOLA o Gara MEDIEVALA pentru a face loc unei alte gari de care NIMENI nu are nevoie se numeste GENOCID CULTURAL. Pitesti abia intra citeva trenuri in el iar acum in 2015 cind majoritatea au masini, trenul este din ce in ce mai putin folosit, cerintele scazind de la un an la altul. Liste mersului trenurilor din si spre gara Pitesti este si online dar realitatea este mult mai tragica, nici 50% din trenurile de pe lista nu mai sint active. Cu falsificarea Listei de Trenuri s-a obtinut o dovada FALSA de existenta crescuta a capacitatii de transport inciti CO-Finantarea de la EUROPA a fos facuta FRAUDULOS ducind la infintarea unui proiect de GARA cu finantare europeana insa cu modificari ce au dus la reducerea lucrarilor si economisirea din buzunarul primariei, bani ce astazi nu mai exista si nu pot fi JUSTIFICATI PUBLIC insa se stiu si se cunosc directiile unde au fost dusi. MASS MEDIA nationala si locala TACE si nu publica NIMIC despre aceasta actiune, ba chiar la niciun post TV DE STIRI de la Bucuresti numele primarului si FRAUDELE acestuia nu apar niciodata pe micile ecrane ale ROMANILOR, ba chiar il aresteaza la domiciuliu cu birou cu tot inclusiv cu personalul de la primarie si DICTEAZA de la vila lui totul ca si musolinni inainte de executarea lui. NICIUN ORGAN de STAT de la Pitesti sau Bucuresti nu isi face datoria in anchetarea acestui caz, FAPTA si PROBELE sint clare dar nimeni nu isi asuma raspunderea si cu toate acestea, primarul este in CONCEDIE la domiciliu cu plata lunara a lefii de primar si continua sa dicteze orasul din vila lui construita si ea din bani greu de JUSTIFICAT din baza unui amarit primar. Am multe de povestit dar nu prea am oameni care sa cunoasca cazul unde sa analizam impreuna, in schimb POZA este UN OBIECT DE ARTA UNIC, cine le are sa se bucure de ele, eu unul imi este RUSINE caci am fost luat prin surprindere si eram in afara cind deja cladirea a fost demolata. Mai exista pe Google Maps sa o vezi pe versiunea STREET si cind vor apare noile imagini sint sigur caci va fi ACTUALIZATA si apara gara noua, iar cea veche se pierde definitiv. Pacat...

Sign up to comment. Sign in if you already did it.

Photo details

  • Uploaded on January 6, 2011
  • © All Rights Reserved
    by Alexandru C. Ene
    • Camera: PENTAX Corporation PENTAX K100D
    • Taken on 2010/01/11 09:08:36
    • Exposure: 0.008s (1/125)
    • Focal Length: 55.00mm
    • F/Stop: f/8.000
    • ISO Speed: ISO400
    • Exposure Bias: 0.00 EV
    • No flash

Groups