Motoaliante in finale erbosa - calif A-21S

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Comments (19)

Jewels on September 15, 2007

Wow...what a view! Nicely done!

Margherita-Italy on September 16, 2007

YBMW, it is a glider with motor been born approximately 20 years ago, but still it puts into effect them. It has two places places side by side to you, one good efficiency, the only defect, too much expensive. Cheers, Greti.

Tamás Borbély on September 16, 2007

I like this picture very much Greti !Greetings, Tamás

Margherita-Italy on September 16, 2007

Thank you very much Tamás! Cheers, Greti.

Richard Ryer on September 20, 2007

Greetings Greti, What a beautiful photograph. You have such a talent for finding the right colors to make beautiful pictures. You really captured the graceful lines of this glider and its environment. I can imagine how great it must be to ride the thermals and updrafts in these mountains. Very nice.

Cheers,

Rich

Margherita-Italy on September 20, 2007

Many thanks Rich ! Greti

gilberto silvestri on September 29, 2007

Greti, fotografia bellissima, essenziale e che ali ! Qualche volta in Alpe Devero li vedo e...li invidio. Ciao, Gilberto.

Margherita-Italy on September 29, 2007

Gilberto, questo è un motoaliante con posti affiancati e ad elica a scomparsa nel musetto, unico nel suo genere, nato una ventina di anni fa. All’epoca era il meglio che potevi trovare. Valido a tutt’oggi, proveniente dalla Germania, l’ho beccato in atterraggio a Bolzano....saluti, Greti

gilberto silvestri on September 29, 2007

Greti, le ali di questa macchina sono una lama nell'aria. Mi sembra di ricordare motore Volkswagen, grandissima autonomia ? Ma non sono sicuro. Sapevo della grande portanza di queste macchine. Mi sono quindi rinfrescato su Internet termini come gliding ratio, soaring, volo non propulso. E ho letto: aliante moderno, rapporto di planata massimo superiore a 60 (per chi, non conoscendo, ci legge, vuol dire che, alla quota di 1000 metri un aliante moderno, può riuscire ad atterrare a 60 Km di distanza) ! Non male come volo, anche se gli albatross, forse, fanno di meglio. Non parliamo poi della capacità di volo delle rondini. Come vedi, Greta, certe foto sono stimolanti. Ciao, Gilberto.

Margherita-Italy on September 29, 2007

Le nuove tecniche oggi portano il rapporto di planata 1 a 100, non mi dilungo altrimenti mi servirebbero giorni. Rondini e albatros sono due mondi diversi. La prima usa il movimento d'ala in modo propulsivo, mentre l'albatros quando esce in altomare percorre dai 600 ai 900 km senza battere le ali, ma cambiandone solo il profilo e usando una tecnisa al momento ancora impossibile per l'uomo. Ciao Gilberto, ti sento sempre volentieri, Greti.

Claudio Pedrazzi on October 14, 2007

Vorrei complimentarmi anch'io per le sue bellissime foto, aeree e non! ... quando si vedono cose cosi' passa un po' la voglia di fare, tanto sono inarrivabili! :-) Sono da poco nel mondo del volo, neolicenziato GPL da Luglio, PPL in corso, sto cercando di coniugarlo con il mondo della fotografia!

Margherita-Italy on October 14, 2007

Ciao Claudio, scusami se mi permetto sventagliare consigli e darti del tu. Avrai capito che il volo e educativo e fa vedere le cose sotto un'altra ottica. Prendi la cosa sul serio e al bar del club tra amici piloti raccontatevi gli errori senza timore. Questi insegnano, la modestia aiuta e fa fare molte ore di volo. Greti

Claudio Pedrazzi on October 15, 2007

Il tu va benissimo, e i consigli per chi vola (e non solo) sono sempre graditi. Lo faccio e lo faro' sempre, di condividere gli errori con altri piloti. Grazie dei gentili commenti e ancora complimenti.

Margherita-Italy on October 15, 2007

Claudio, come persona sei sempre gradita, ciao, Greti

erlebnis-foto.de on September 4, 2008

Good view to that airplane, Greti that is very good!! You have very interesting galery!!!

My contest

Greetings Stefan

14MAN02 on January 1, 2009

Nice picture, greetings from germany !!!

sardanapulos on July 26, 2011

La foto è molto bella, ma il Calif non aveva un elica a scomparsa nel muso ma era predisposto per il montaggio di un piccolo reattore dietro i due posti di pilotaggio.

sardanapulos on July 27, 2011

Uno dei più moderni, costosi, performanti motoalianti con l'elica a scomparsa nel muso (credo sia unico nel genere) si chiama STEMME AS10 e credo sia tedesco. Salutoni.

Steven Van Loven on March 3

Verry nice picture Margherita! The glider is an Italian build Caproni Calif A21S.The owner was my friend Georg of Bozen.2 years ago it was sold to germany.The glider is realy a technical wonder,this one had no engine but 5 have been made with a small jet engine.Total build of 54 Calif gliders. http://www.tschager-gold.it/segelflug/calif-friend.htm Chears By the way ,I fly the oldest Calif in Europe...nr 8 ever build.

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Photo details

  • Uploaded on September 15, 2007
  • © All Rights Reserved
    by Margherita-Italy
    • Camera: NIKON CORPORATION NIKON D200
    • Taken on 2007/09/15 18:04:38
    • Exposure: 0.005s (1/200)
    • Focal Length: 400.00mm
    • F/Stop: f/5.600
    • ISO Speed: ISO100
    • Exposure Bias: 0.00 EV
    • No flash

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