This is how your name and profile photo will appear on Panoramio if you connect this Google+ account.
You cannot switch to a different account later.
Learn more.
Я строил эту полосу в 1986-м, военный топограф-геодезист. Начальство тогда по секрету сказало, что это запасная полоса для "специзделия", которое мы потом узнали как Буран. Буран слетал в космос 1 раз, а эта полоса, длиной около 4 км и шириной 80 м, на которую может сесть ВСЁ, осталась. В 1987-м рядом с ещё незаконченной полосой аварийно сел один из первых "белых лебедей" - ту-160. Из за секретности его тут же накрыли фанерным чехлом, а моим друзьям отложили "дембель", чтобы срочно достроить кусок полосы, необходимый для возможности взлёта. Только после отлёта "лебедя" ребят демобилизовали. Приятно видеть, что плиты по прежнему лежат хорошо. Прошло 23 года - а ещё можно пользоваться...
История ВПП "Багерово" началась ещё в 50-е годы для отработки взлётов статегических бомбардировщиков и бомбометания муляжей ядерных бомб.Есть книга на эту тему http://lib.rus.ec/b/229916/read
Comments (3)
Fantastic!
Я строил эту полосу в 1986-м, военный топограф-геодезист. Начальство тогда по секрету сказало, что это запасная полоса для "специзделия", которое мы потом узнали как Буран. Буран слетал в космос 1 раз, а эта полоса, длиной около 4 км и шириной 80 м, на которую может сесть ВСЁ, осталась. В 1987-м рядом с ещё незаконченной полосой аварийно сел один из первых "белых лебедей" - ту-160. Из за секретности его тут же накрыли фанерным чехлом, а моим друзьям отложили "дембель", чтобы срочно достроить кусок полосы, необходимый для возможности взлёта. Только после отлёта "лебедя" ребят демобилизовали. Приятно видеть, что плиты по прежнему лежат хорошо. Прошло 23 года - а ещё можно пользоваться...
История ВПП "Багерово" началась ещё в 50-е годы для отработки взлётов статегических бомбардировщиков и бомбометания муляжей ядерных бомб.Есть книга на эту тему http://lib.rus.ec/b/229916/read