Le petit train d'Artouste, estación término junto al lac d’Artouste

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Comments (5)

Pänta Rheî on October 18, 2011

¡¡Uaaau!! Gatoland muchas gracias por colgar esta foto. Aquí, en el Lac d'Artouste, estube cuando tenía unos ocho añitos con "Le petit train" y aunque ha pasado mucho tiempo (pagamos el voyage con francos, fíjate tu), esta imagen es ya imborrable.

Me he ha hecho muchísima ilusión verla.

Merci beaucoup mon ami

Gatoland on October 18, 2011

Hola Päntarheî, me alegro mucho por haberte dado esta alegría, sinceramente no me esperaba que así fuese y ha sido para mi toda una sorpresa. Estas fotos tienen ya diez años, estuve allí y no pude abstraerme al encanto del sitio, ¿se puede pedir más, un lugar con ese paisaje, el lago, el trenecito, el teleférico? creí estar soñando cuando llegué allí, aparco el coche y me dirijo a las taquillas, yo también pagué con francos (el euro entró el uno de enero siguiente, me pilló en el viaje a Grecia, allí estrené la nueva moneda en el extranjero) aunque se podia pagar en pesetas también, de hecho la taquillera me debió captar por el careto y me habló en castellano, lo que le agradecí por lo que te comento en la otra foto, jeje. Entonces había una variante de bicis "free ride" con unas ruedotas enormes y sin pedales, solo freno, que se alquilaban arriba del todo, junto a la estación, para bajar a toda mecha por las pistas de tierra que hacen zig zag bajo el teleférico, quíse alquilar una pero es que no me dio tiempo a todo, yo tengo la constumbre de querer verlo todo y hacerlo todo y lo que consigo a veces es machacarme y al tercer día de viaje estar hecho polvo y sin fuerzas para nada de modo que decidí cortarme un poco y bajar andando, dando un paseo tranquilo y sin historias, de hecho me quedé a comer por la cima de la montaña y llamé a casa usando Amena, se seguía pillando allí y era más barato, jejeje, hay que buscarse la vida amigo, que Francia es muy cara. Je suis heureux et reçoit un accueil chaleureux, mon ami.

Gatoland on October 18, 2011

La historia de este tren se remonta a 1920, cuando se comenzó a construir el lago de Artouste o embalse de Artouste y se construyó una línea de diez kilómetros de longitud en ancho de vía de 50 centímetros para el transporte de material y de obreros hasta la presa. Utiliza pequeñas locomotoras diesel, yo conté un par de ellas, y vagones tipo "jardinera" donde vas sentado viendo el paisaje, recomiendo pillar el lado izquierdo a la ída y el derecho a la vuelta para ir por el lado del barranco, las vistas son fabulosas, si se tiene vértigo o miedo pues al revés, es fácil acordarse. No he encontrado nada sobre estas locomotoras, pido disculpas y por pedir pido también que si algún amable panorámico sabe algo, nos ilustre con sus virtuosos conocimientos y nos cuente, por ejemplo, la procedencia de esas locomotoras. Como dato curioso reseñar que es el tren más alto de Europa, OJO, de línea convencional, los cremallera no valen porque entonces el puesto lo tiene el de Jungfrau de Suiza, que llega a cási 3.500 metros. Todo esto sonará a chorrada a un boliviano pero a ver, en Europa todo es más comedido.

braco aleman on October 19, 2011

con esta me paso lo mismo! pense: que hermosa esta la maqueta de Gatoland!

Gatoland on October 21, 2011

Hola de nuevo Braco, muchas gracias otra vez por la comparación que no merezco, pero bueno. La verdad es que es un tren que parece una maqueta, además, por el lugar donde se encuentra, es fácil subir unos metros en cualquiera de las laderas circundantes y hacer fotos como la que ves, en las que parece enteramente un tren de jueguete. Un saludo cordial Braco.

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  • Uploaded on October 18, 2011
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    by Gatoland

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