Estación de Urdos, lateral

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Comments (5)

braco aleman on October 25, 2011

cuantas Fotos!!!! las mire a todas pero te comento en esta, porque me gusto esa construccion fantasma en medio de esas montañas. que hay alli? un pueblo? una zona turistica? o la nada misma? que lastima que se arruinen o pierdan estas reliquias, los vagones, las vias, la maquinaria, esos edificios con una arquitectura tan bella. Aca pasa lo mismo, pueblos enteros olvidados del progreso porque el tren un dia dejo de pasar. familias que tuvieron que emigrar a la ciudad porque ya no tenian de que vivir. el desarraigo, la falta de oportunidad, la mesquindad de los gobernantes de turno que por priorizar los negocios propios sumieron en el abandono al tren y a la gente que vivia de el. Por lo demas tus fotos me apabullan...son tantas y de lugares tan hermosos que es un placer mirarlas.

Gato Land on October 25, 2011

Hola Braco, pues te cuento. Este edificio es una estación de ferrocarril que está muy cerquita de la frontera de Francia con España, en el lado francés. Urdos es un pueblecito muy pequeño que tenía estación de tren desde principios del siglo XX que fue cuando se inauguró la línea desde Zaragoza en España hasta Oloron-Saint Marie en Francia, atraviesa la cordillera de los Pirineos por un túnel de cási 8 kilómetros, el túnel de Somport. En 1970 ocurrió un accidente sin víctimas que destruyó un puente unos kilómetros más abajo de esta foto y propició que el gobierno francés se -escudase- en lo deficitaria que resultaba la línea para ir retrasando la reparación del puente y la reapertura del trazado, así hasta la fecha. Gente de ambos lados de la frontera reclaman la reapertura desde hace años sin resultados positivos hasta ahora, parece ser que el transporte por carretera o las líneas de alta velocidad son prioritarias para la Comunidad Europea, no estas líneas "secundarias". Cuento la historia del accidente es esta otra foto. No te servirá de nada pero te diré que lo que cuentas de Argentina es, más o menos, lo que sucede aquí, diversos gobiernos han ído cerrando líneas en favor de los trenes de alta velocidad cuyo coste es inmenso y su uso muy minoritario por la población normal ya que sus tarifas son muy caras y el avión compite directamente con ellos. Al final cierran trazados de ferrocarril históricos y sin solución de continuidad porque una de las primeras medidas que toman es la de retirar las traviesas y los raíles de las plataformas con lo que cualquier posibilidad de reapertura se desvanece para siempre. Atrás se quedan montones de personas sin comunicación por ferrocarril amén del tráfico de mercancías, que queda relegado exclusivamente a la carretera, con el aumento de contaminación y la saturación de las vías de comunicación que ello conlleva, después nos dicen que tenemos que comprarnos todos un cochecito eléctrico que cuesta el doble que uno normal "para no contaminar", ¿se puede ser más cínico? creo que no.

Muchas gracias por tus cumplidos Braco, me alegro que te gusten mis fotos, no dudes que seguiré subiendo las que crea que están menos mal hechas, jejeje, un saludo muy cordial desde España.

Gato Land on April 14, 2013

...agosto 1999...

JT Curses on April 15, 2013

Gracias.

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  • Uploaded on October 24, 2011
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