Tunel de Malecon a 5ta Avenida

Fofy Zayas, on May 20, 2007, said:

Robert acuerdate cambiarla de posicion para el otro tunel. Chao

Roberto Lam, on May 20, 2007, said:

Si ya lo hice, pero hay que esperar para el update de Google Earth.

Roberto Lam, on August 2, 2007, said:

El camino peatonal es el de las bicicletas, el problema es el ruido acustico interior del tunel, en esta zona hay dos tuneles, este es mas moderno que el otro, este es del de Malecon a 5ta Avenida, el otro es el de Linea a la avenida 31, ambos cruzan la desembocadura del Rio Almendares, pero el mas viejo no tiene paso peatonal.

Roberto Lam, on August 2, 2007, said:

Realmente la bicicleta fue popularizada cuando hubo una crisis muy grande en Cuba debido a la caida del sistema socialista en el mundo moderno, Fidel importo muchas bicicletas de la China Comunista y las vendio a la poblacion cubana para resolver el problema del transporte que es diario en Cuba, Muchos accidentes han ocurrido en Cuba debido a la bicicleta, hoy ya es menos la cantidad de bicicletas en la calle. Algunos lugares es muy llano para la bicicleta pero hay otros lugares que hay demasiado loma, para usted que viaja y le gusta la Fotografia, es muy comodo tomar vistas de alla, pero es peligroso por los delincuentes y ladrones, ellos buscan a extrajeros para cometer sus fechorias porque saben que tiene dinero fuerte y otras cosas que el natural de alla no tiene. Sobre le Puente de Hierro es el que esta a la derecha de los dos tuneles, es la alternativa de cruzar la desembocadura del Rio Almendares sin usar los tuneles y la otra alternativa es usar el Puente Almendares de 23 pero la menos peligrosa para el ciclista es el Puente de Hierro, lo puedes ver en el Google Earth perfectamente. Este se priorizo para las bicicletas en los anos dificiles del transporte.... Gracias Kristo, lo mismo te escribo en spanish que en English. Si prefieres te repito esto en English....

Roberto Lam, on August 3, 2007, said:

Kristo: good job!!!, these are historical documents about the Havana City and there was a railroad station in the actual Capitolio, the railroad ran across the Zanja Street and Linea in those Map, my understanding is after this, the goverment extended the railroad to more places and the tram service came over until the 40's, when the buses began operational in the City. Actually in Havana city you can see some strett with old railroad laying in there, or some trolley pipe still beside the houses in Havana Vieja. Thanks Kristo, you Know more than me about the Havana City.

Roberto Lam, on August 6, 2007, said:

Kristo I enjoyed your pictures, Seafood in Cuba only you can find them in CUC, sometime if the fisherman get them, they sell at good prices and is cheaper than the market, really everybody looks for the fisherman instead the market, Not all people in Cuban can eat this dishes when they want to eat, they have to paid all their Cuban Salary to ejoy this dishes (I mean seafood), Cuban regular people did not ejoy these wherever they want, Cuban people always follow this rule in spanish "Barriga Llena, Corazon Contento", it mean Happy Heart only with full stomach. Thanks Kristo.

Roberto Lam, on January 28, 2008, said:

Kevin(EVA): Kristo tiene muy buenas fotos de nuestra ciudad. Puedes visitar su sitio en Panoramio.

ferrege, on June 25, 2008, said:

este tunel fue edificado durante el gobierno de BAtista en los 50' por la misma compañia francesa que cosntruto el de la Habana del eEste bajo la bahia de la Habana. This tunnel was built during Batista dictatorship in late 50' by the same french company that built the one under the Bay of Havana leading to Havana East.

Asereco, on July 1, 2008, said:

mi amigo roberto yo vivia a una cuadra de ahi recuerdo q cada vez q pasaba un ciclon por la habana los dos tuneles ese y el de linea se llenaban de agua hasta arriba y nosotros de muchachos nos bañabamos en ese asco por eso ahora con todos esos anticuerpos no cojo ni catarro los quiero

Roberto Lam, on July 2, 2008, said:

Asereco: Me traes a la mente la guagua 98 que se metio en el tunnel de linea y se ahogaron varios por esa razon. No recuerdo el año pero fue una tragedia muy comentada.

juansinmiedo, on July 2, 2008, said:

El túnel ese se inundó al dia siguente de su inauguración porque llovió y las bombas que se suponían sacaran el agua todavía no estaban funcionando. Tremenda metedura de pata.

canuban, on October 13, 2008, said:

Todavia se llenan de agua los dos tuneles eso no ha cambiado

luis pedrayes, on January 25, 2009, said:

En los 70's hubo una inundacion en ese tunel producto de sendo palo de agua,que el tio de mi ex por poco queda tuvo que salir por la ventanilla que rompieron(recuerden unas barras que la cruzaban)ya que la Leyland se apago y el agua dijo a subir,segun el fue de terror y solo por no funcionar las bombas de achique

panor47, on February 11, 2009, said:

Por el pino de la izquierda esta la famosa posada, o estaba, de 11 y 24. Wow!

luis pedrayes, on February 11, 2009, said:

panor47,en Panoramio esta la foto de 11/24,echele un ojo si quiere.jajaja