PANHARD PL17, une élégante Aveyronnaise!

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Panhard PL17 Grand Standing Année 1964-65

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Comments (14)

jpg950 on August 4, 2012

Belle pièce, bon état général, année à préciser, contrôle technique OK ?

Jean THIERS on August 5, 2012

Surement en état de rouler Jean-Pierre, puisse qu'elle était en ville sur le bord de la route. En excellent état et une belle couleur. Je ne connais pas l'année de fabrication! Pas spécialiste panpan! Jean.

F@M on August 5, 2012

Après cette honorable demoiselle, il y a eu la 24CT qui avait fière allure et qui m'a laissée de bien bons souvenirs.

Jean THIERS on August 6, 2012

La "24", révolutionnaire par son chassis à l'époque et son fameux moteur "tigre"!

-jujube- on August 6, 2012

J'aime ! Je pense 58 ou 59, je vérifie et je reviens. Amicalement Jean. jujube

-jujube- on August 6, 2012

(r.wikipedia.org/wiki/PanhardPL17). je n'avais pas regardé, simplement par déduction

F@M on August 6, 2012

La PL17 a été produite de 1959 à 1965.

Jean THIERS on August 8, 2012

Je n'ai pas encore l'année exacte de fabrication, mais je pense que c'est une des derniéres années, long jonc en alu poli sur les phares et clignotant orange à hauteur du pare-brise.

Avis aux spécialistes!

Merci d'avance. Jean.

Lann “No Views” Créü on August 12, 2012

Bonjour Jean.
Si ma mémoire est bonne (un de mes grand-pères en avait une), c'est la Grand-Standing de 1964 ou 65. En tout cas ce n'est pas une 58 ou 59 comme le pense Jujube, car les "arcades" de phares de celle-ci sont du restyling de 64, le dernier avant le rachat de la marque par Citroën ...
Mais, la mémoire, c'est ce qui reste quand on a tout oublié, non ???

Jean THIERS on August 13, 2012

Merci Llann pour cette precision de date. La voila enfin millésimée cette vénérable PL17!

Lann “No Views” Créü on August 13, 2012

Pas de quoi, Jean :)
Mais, sous réserve de confirmation pour la version L7, L8 ou L9 ...

Bernard Chollet-Rica… on September 9, 2012

J'ajoute que la PL17 a connu un dernier restyling avant la disparition de la marque.

Amicalement, Bernard

F@M on September 9, 2012

Concernant le "restyling" de la Tigre, à l'époque, j'avais été surpris et avais moyennement apprécié ces énormes butoirs en caoutchouc dur; affaire de goût...

Jean THIERS on September 9, 2012

Francis à l'époque ces caoutchoucs étaient conformes au auto-tamponeuses!!! A présent les pare-chocs en plastique(s'il a en a)retrouvent leurs formes mémorisées après un choc!!! Mais pas les tôles qui sont derrière, et les passagers eux aussi s'en souviennent! A+. Jean.

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  • Uploaded on August 4, 2012
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    by Jean THIERS

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