El Sea Cloud por la Ría de Vigo. Galicia. España.

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EL VELERO MÁS LUJOSO DEL MUNDO. Sus armadores –los estadounidenses Edward Francis Hutton, uno de los hombres de negocios más ricos de Wall Street, y su esposa, Marjorie Merriweather Post, heredera de Cereales Post– habían arrendado dos años antes un almacén en Brooklyn para decorar a escala real sus 109,5 metros de eslora, en especial, sus seis camarotes de lujo. Diseñado por Gibbs y Cox, construido en los astilleros Krupp de Kiel (Alemania) y botado en 1931 con el nombre de Hussar, el yate ya fue todo un hito. Además de ser el más grande del mundo, incluía entre otras novedades: telégrafo transcontinental, línea telefónica privada, cámara de congelación/refrigeración o un completo equipo propulsor diesel-eléctrico, el primero instalado en un buque así, con el que podía alcanzar 14 nudos pese a sus 2.492 toneladas... Durante los dos años siguientes, el velero realizó cruceros de hasta nueve meses, desde Galápagos a Hawái, desde Alaska a Montecarlo… Sus 72 tripulantes satisfacían los antojos de sus selectos invitados, de su anfitriona y de su hija Nedenia, más conocida por su alias de Hollywood: Dina Merrill, sin que Marjorie dejase de controlar su emporio...Un año más tarde, la pareja se divorció y Hutton se desentendió del navío... Tras su segundo fracaso matrimonial, Marjorie decidió pintar su casco de blanco y rebautizarlo como Sea Cloud. A los pocos meses, sin embargo, contrajo nuevas nupcias con Joseph Edward Davies, diplomático y ex consejero del presidente Wilson en las Negociaciones de Versalles. Roosevelt lo nombró embajador en Moscú y el Sea Cloud arribó a Leningrado como palacio de coyuntura, mientras la embajada era concienzudamente barrida y equipada con sistemas contra escuchas...Al entrar EE UU en la II Guerra Mundial, Marjorie cedió su yate a la US Coast Guard por un simbólico dólar. Pintado de gris, desarbolado y sin mascarón, la Marina lo artilló y equipó para detectar submarinos o efectuar registros meteorológicos en el Atlántico Norte. Al concluir el conflicto, Marjorie lo recuperó con su casco blanco y el águila en su proa. Un año después reinstaló sus mástiles. En adelante, limitó sus derroteros a la costa Este de EE UU y Davies pudo agasajar a sus amistades, sobre todo a Rafael Leónidas Trujillo, el dictador dominicano. En una época crítica y con los gastos del Sea Cloud eran insostenibles y el tercer matrimonio de Marjorie, de 78 años, naufragaba… Trujillo se lo compró en 1955 por 500.000 dólares, rebautizándolo como Angelita, su hija menor. Tras renovarlo, se lo prestó a su hijo Ramfis para asistir a un curso de Estado Mayor en EE UU. Sus cruceros por el Caribe y Panamá y las fiestas a bordo en compañía de Porfirio Rubirosa, el playboy brasileño, pronto lo hicieron popular en Hollywood. En 1961, el cadáver de Trujillo, muerto en atentado, viajó a Francia en el yate. En las Azores, su comandante recibió la orden de regresar se presumía que portaba 95 millones de dólares en lingotes. El oro no apareció y el féretro salió por vía aérea a su destino… Ya de vuelta, el Angelita fue renombrado como Patria. El navío inició entonces su época más crítica: compras y ventas, nuevo nombre: Antarna; arriendo como buque-escuela por una joven entusiasta, Stephanie Gallagher; denuncias de tráfico de drogas y piratería… El buque acabó inmovilizado en Colón (Panamá) ocho años, expuesto al sol y a la humedad del trópico. En 1978, Hartmut Paschburg, capitán de barco alemán y experto en la restauración de navíos, lo adquirió por 800.000 dólares en nombre de su actual armadora. Tras una reparación de urgencia, puso proa a Hamburgo con un grupo de aventureros. Sin embargo, Gallagher había interpuesto una demanda por daños y perjuicios. Cuando el rebautizado Sea Cloud pretendió recalar en Azores, la autoridad marítima le comunicó que lo retendría. Paschburg se alejó, aunque perseguido por una patrullera. Tras un gran carenado y profundas reformas que le devolvieron su antiguo esplendor, el yate partió meses después con pasaje. Pero ésa es otra historia…Actualmente, el Sea Cloud es capaz de acomodar 64 pasajeros en sus 32 camarotes y suites.

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Comments (69)

amadeus2050 on September 24, 2013

Hola Inge.

Thanks for your visit, comment and like 47. You are always welcome to my gallery. Best regards.

amadeus2050.

© truskawka on October 20, 2013

Hola Amadeus2050. Gorgeous picture. Interesting place and fantastic view. YsL

Best wishes. truskawka

Fernanda Veloso on October 21, 2013

Muito bonita. Like. Fernanda.

amadeus2050 on October 22, 2013

Hola Truskawka & Fernanda.

Thanks for your visit, comment, like and favorite. You are always welcome to my gallery. Best regards.

amadeus2050.

Filippo Bilotti on October 25, 2013

HOLA,amadeus.


Esta fotografia merece el LIKE51,Un buque muy hermoso, esplendida imagen....


Un gran saludo desde Caracas, Venezuela.

amadeus2050 on October 27, 2013

Hola Filippo.

Gracias por tu visita, comentarios y like 51. Eres siempre bienvenido a mi galería. Saludos cordiales.

amadeus2050.

Chinappi on January 6, 2014

I think it is a nice picture. Thanks you for sharing. Of course, I LIKE this photo.

Thank you very much for your visit and nice comments!.

I wish you a very happy new year 2014 and that all your dreams and your wishes become reality!

Greetings.

Bernard.

Mário Eloi Castro on February 2, 2014

Um navio imponente!

Bela foto, Amadeus!

L i k e + F A V

Um abraço até Vigo, Mário Eloi Castro


Beautiful picture - I LIKE it.

Friendly greetings from Germany,

Gabriele ✿ܓ


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Photo taken in Rúa Cánovas del Castillo, 33, 36202 Vigo, Pontevedra, Spain

Photo details

  • Uploaded on August 24, 2013
  • © All Rights Reserved
    by amadeus2050
    • Camera: CASIO COMPUTER CO.,LTD. EX-Z2
    • Taken on 2013/07/05 16:22:58
    • Exposure: 0.003s (1/400)
    • Focal Length: 18.90mm
    • F/Stop: f/5.600
    • ISO Speed: ISO64
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