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Du stehtst genau auf der "Millionenbrücke" und blickst in Richtung Süden. Unter Dir das ist Gleis 2 links davon Gleis 22 dann Gleis 24 (Ostgruppe) Rechts das ist Gleis 1 dann weiter nach rechts Gleis 21 (zur Westgruppe) links im Hintergrund ist die Ortsgüterhalle mit Zugabfertigung und der kleine s. Drückerbude. Von hier sagte der Rangiermeister Ost immer die Gleise an in welches die abzustoßenden Wagen laufen sollte.
Der Weichsteller saß auf dem Stellwerk B3 in der Mitte mit dem Spitzdach. Hier waren noch ein der Fahrdienstleiter, ein Zugmelder, der "Weichensteller" welcher auch noch für den Ablaufbetrieb auf dem Berg ganz rechts die Weichen stellte. Außerdem waren noch ein Bahnhofsdipatcher, ein Assistent Bahnhofsdispatcher auch rund um die Uhr im Dienst. Der Zugfertigsteller war dort auch noch untergebracht. Dieser war aber meistens mit dem Aufschreiben von Wagen in den Gleisen beschäftigt und kan nur zur Ablösung oder zu Wagenzettel abgeben aufs Stw.
Wir waren eine "Dufte Truppe"
Jetzt ist das alle zu oder sonst wie dem Verfall Preisgegeben.
Ps die kleine Hütte ganz rechts war für den Wagen meister, der mit einer Karbidlampe die wagen untersuchte und Bremsprobe durchführte.
Wichtiger Hinweis für alle, die einen Besuch der Wanderdüne planen:
Dies ist ein ehemaliger Schießplatz der Sowjet-Armee und deshalb noch immer Sperrgebiet, auch wenn die Schilder fehlen. Der Bereichder Wanderdüne und rund um sie herum ist noch nicht von Munition und Blindgängern befreit. Es gehen erhebliche Gefahren für Leib und Leben von diesem Bereich aus! BETRETEN VERBOTEN!!!
Hallo, ja den Fehler habe ich schon bemerkt und auch den Titel geändert. Aber anscheinend dauert wohl die Änderung eine gewisse Zeit, bis sie übernommen wird.
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redo's conversations
Residencia de la Embajada de la República Bolivariana de Venezuela,.
oh sorry. selbstverständlich mit einem d.
Du stehtst genau auf der "Millionenbrücke" und blickst in Richtung Süden. Unter Dir das ist Gleis 2 links davon Gleis 22 dann Gleis 24 (Ostgruppe) Rechts das ist Gleis 1 dann weiter nach rechts Gleis 21 (zur Westgruppe) links im Hintergrund ist die Ortsgüterhalle mit Zugabfertigung und der kleine s. Drückerbude. Von hier sagte der Rangiermeister Ost immer die Gleise an in welches die abzustoßenden Wagen laufen sollte. Der Weichsteller saß auf dem Stellwerk B3 in der Mitte mit dem Spitzdach. Hier waren noch ein der Fahrdienstleiter, ein Zugmelder, der "Weichensteller" welcher auch noch für den Ablaufbetrieb auf dem Berg ganz rechts die Weichen stellte. Außerdem waren noch ein Bahnhofsdipatcher, ein Assistent Bahnhofsdispatcher auch rund um die Uhr im Dienst. Der Zugfertigsteller war dort auch noch untergebracht. Dieser war aber meistens mit dem Aufschreiben von Wagen in den Gleisen beschäftigt und kan nur zur Ablösung oder zu Wagenzettel abgeben aufs Stw. Wir waren eine "Dufte Truppe" Jetzt ist das alle zu oder sonst wie dem Verfall Preisgegeben. Ps die kleine Hütte ganz rechts war für den Wagen meister, der mit einer Karbidlampe die wagen untersuchte und Bremsprobe durchführte.
Anbei war sowjetischer Kriegsanteil, da augenblicklich mit ihr?
Wichtiger Hinweis für alle, die einen Besuch der Wanderdüne planen: Dies ist ein ehemaliger Schießplatz der Sowjet-Armee und deshalb noch immer Sperrgebiet, auch wenn die Schilder fehlen. Der Bereichder Wanderdüne und rund um sie herum ist noch nicht von Munition und Blindgängern befreit. Es gehen erhebliche Gefahren für Leib und Leben von diesem Bereich aus! BETRETEN VERBOTEN!!!
Hallo, ja den Fehler habe ich schon bemerkt und auch den Titel geändert. Aber anscheinend dauert wohl die Änderung eine gewisse Zeit, bis sie übernommen wird.