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Les origines du Kfir remontent à l’embargo imposé par la France en 1969. À la suite de la guerre des Six Jours et de l’attaque de l’aéroport de Beyrouth par l'armée israélienne (Opération Gift, 28 décembre 1968), le président Charles de Gaulle décrète un embargo sur le Moyen-Orient (pour Israël, cela concerne principalement les vedettes Sa’ar III et les Mirage 5). En conséquence, l'État hébreu n'est plus en mesure d'approvisionner son aviation militaire en chasseurs Mirage et pièces détachées. Les autorités décident de procéder au développement d'un chasseur de fabrication nationale. Le gouvernement israélien lance alors deux projets:

le projet Raam A, construction d’un appareil d’après les plans du Mirage 5 (celui-ci devient le Nesher) ; le projet Raam B, qui impliquait alors le changement du réacteur ATAR 9C par le General Electric J79 pour le projet Raam A.

Monsieur Baupin s'est arrangé pour qu'on refasse le trottoir devant sa permanence mais ne se soucie pas beaucoup de la propreté de notre quartier.

Photo prise quelques minutes après décollage de l'aéroport d'Antalya.

Je ne comprends plus rien ! J'ai ajouté cette photo début juin et il y déjà 300 visites alors que je n'arrive même pas à la retrouver ! Pourtant, cette photo, je l'ai bien placé à l'aéroport de Tétouan ! J'attends votre avis.

Aéroport de Tetouan

الخليج العربى ياكلاب فارس واعلموا ان جند الاسلام قادمون وان حصون الدولة المجوسية ستهوى

J'y ai passé mon BE élaer en 1969

L'endroit est il libre d'accès ? Ça parait splendide j'irais bien y faire un tour (je suis photographe amateur)

FRONT DE MER A ROYAN J-P