да возврат, так сказать, к началу века =) "...в середине 80-х годов XX века сотрудники новосибирского филиала Центрального технико-конструкторского бюро Министерства речного флота РСФСР вновь обратились к колесникам...крупнейший в Якутии Жатайский завод снова стал строить колесные буксиры. Инициатором их создания был главный инженер Ленского пароходства И.А. Дмитриев. И в 1977 году экспериментальный теплоход «Механик Корзенников» вступил в строй...корабелы выпустили еще четыре колесника, после чего внесли в первоначальный проект ряд изменений. В частности, главные двигатели установили на амортизаторы, чтобы уменьшить уровень вибрации. Для улучшения маневренности на мелководье увеличили площадь рулей, изменили расположение кают на втором ярусе надстройки, удалив их от выхлопных шахт, удлинили корпус на 2,4 м. Даже сауну предусмотрели! Первый теплоход, построенный по доработанному проекту — БТК-605, — поднял вымпел в 1981 году..."

СВП пр.А48 - проектант и строитель ООО «Аэроход». Первый экземпляр.

Справа, на противоположном берегу, можно заметить остатки деревянных опор.