Además de eso, los asentamientos de esa zona de la villa Zavaleta estaban sobre un gasoducto de alta presión, el cual tuvo que ser desviado unas 10 cuadras hacia afuera, por razones más que obvias.
Estos puentes fueron hechos por los ingleses, como la colonia Solá donde actualmente está instalada la fábrica de Loma Negra (es la cabecera de donde sale este tren, que llega hasta Neuquén y trae la materia prima para la cementera), la cual está apuntalada gracias a los vecinos que viven allí. Y que no se viene abajo porque también fue hecha por los ingleses. Lo utiliza una de las empresas más millonarias del país y no le ponen un peso ni al arreglo de las vías donde cruzan las calles.
Acá hay que agradecer que no suceden más desgracias porque el 90% de las bases de todos los trenes son construcciones inglesas que resisten lo que se les ocurra. Pero claro que sin mantenimiento no pueden lograr milagros.
Creo que no es un galpón sino lo que la Compañía General denominaba "casa de camineros", destinada a vivienda provisoria de las cuadrillas que mantenían la vía.
Ojalá se concrete... Hoy esa ciudad es un polo turístico de fin de semana muy importante... y sumado a que las rutas de acceso desde Buenos Aires ya están colapsadas.
Samuelericsson's conversations
Gracias Ariel!! se ve que compartimos la misma aficiòn, los trenes. Un saludo Rafael.
more »
Eso es cuando cruzas el puente que esta sobre la ruta 200, la foto esta ubicada en el mapa en el lugar exacto
more »
Además de eso, los asentamientos de esa zona de la villa Zavaleta estaban sobre un gasoducto de alta presión, el cual tuvo que ser desviado unas 10 cuadras hacia afuera, por razones más que obvias.
more »
Estos puentes fueron hechos por los ingleses, como la colonia Solá donde actualmente está instalada la fábrica de Loma Negra (es la cabecera de donde sale este tren, que llega hasta Neuquén y trae la materia prima para la cementera), la cual está apuntalada gracias a los vecinos que viven allí. Y que no se viene abajo porque también fue hecha por los ingleses. Lo utiliza una de las empresas más millonarias del país y no le ponen un peso ni al arreglo de las vías donde cruzan las calles. Acá hay que agradecer que no suceden más desgracias porque el 90% de las bases de todos los trenes son construcciones inglesas que resisten lo que se les ocurra. Pero claro que sin mantenimiento no pueden lograr milagros.
more »
Hola Tim
Muchas gracias por su amable comentario a esta imagen.
Saludos cordiales desde Argentina, Chaydeé.
more »
Sergio te felicito por tu exelente trabajo y tus fotos
more »
very good time to shot!!
more »
Photo gallery is very nice. I've added to my favorite photographers. Greetings.Remzi AYDIN , LIKE.
more »
Creo que no es un galpón sino lo que la Compañía General denominaba "casa de camineros", destinada a vivienda provisoria de las cuadrillas que mantenían la vía.
more »
Ojalá se concrete... Hoy esa ciudad es un polo turístico de fin de semana muy importante... y sumado a que las rutas de acceso desde Buenos Aires ya están colapsadas.
more »