Photos by manferot : on the map, in Google Earth (KML)

Que buena fotografia, que bueno por ti amigo de que alguien recuepere estos sitios aunque sea fotograficamente, es una verdadera lastima que las autoridades estatales no recuperen estos espacios y los nombren Patrimonios Historicos del Estado para que nuestros hijos y nietos puedan tener una vision de lo que fue nuestro pais, de nuevo gracias amigo y un saludos desde estas latitudes!!!!

Manferot: Estás en lo cierto. Había una cantera (...Las Minas de Baruta...) que fue abandonada hace relativamente poco tiempo cuando se urbanizó la zona. Una depresión fruto de la extracción es alimentada por aguas de lluvia dando origen a la laguna como la conocemos hoy. Su agua era aprovechada por los trabajadores de la mina. No veo relación entre esta laguna y el cerro El Volcán. Creo que éste fue nombrado así por su forma característica que recuerda la de un volcán pero afortunadamente... solo eso!

Que tristeza. Ruinas en las ruinas. Si este es el estado del mausoleo de una figura de este país, que quedará para las tumbas de la gente común... Si esto hacen con la madera verde, que no haran con la seca!

Amigo Manferot, ciertas esculturas de este Cementerio son mucho más hermosas y valiosas que las de otros cementerio de otras latitudes no sólo por el valor artístico sino por los materiales empleados, en este caso mármol de Carrara. La gente de aquella época tenía muy buen gusto y destinaba grandes sumas de dinero contratando escultores europeos muy reputados para su tiempo, de ahí la calidad de lo que se ve. Digamos que representa el momento más eufórico y academicista de la escultura del siglo XIX. Y no es sólo el valor escultórico sino el entorno paisajista de cada mausoleo y eso es precisamente lo que se ha destruido en esta tumba.

Dios quiera así sea, es muy hermoso. A este cementerio deberían clausurarlo como tal, restaurarlo y garatizar un seguro recorrido turístico, de ese modo obtendría los ingresos para su mantenimiento y seguridad. Existe allí una muestra muy representativa de tipografía lapidaria y excelentes esculturas de indiscutible calidad artística. Además traería felicidad a quienes hoy tienen a sus parientes allí.

Es muy probable ya que actualmente y desde hace ya décadas se encuentra rodeado de barrios, así que debe ser habitual ese tránsito.

Yo las ví en prácticamente todas las calles del cementerio por donde pasé.

Quiero pensar que son urnas vacías de difuntos a los que han trasladado a otros cementerios. La realidad probablemente es mucho más triste.

Recuerdo estos restos durante mi visita a la Torre de Hércules en 1995, aunque me pareció que estaba más cerca de las rocas. Quizá lo vi en la marea baja.

Estimado Alberto mejías, sus comentarios no merecen respuesta, pero igual aquí la tiene. Soy de la zona y bastante que arriesgo en llegar hasta estos sitios olvidados. Bastantes fotos hay ya de la casa Fuerte, Plaza Mayor y el Morro; y repetidas hasta el cansancio. No me interesan, los veo todos los días.

Me interesan todos los lugares históricos, incluyendo esos que usted considera feos. Bonito patriotismo el suyo, que prefiere esconder la historia y su identidad regional. Verguenza debe dar pensar así.

Sí, he leído que siempre hubo servicio de pasajeros, incluso en el trazado viejo (hay dos, este de Guanta es mas nuevo). Andrés Eloy Blanco, creo, mataba el aburrimiento agarrando el tren y paseandose todo el recorrido.

Las locomotoras mas recientes están, totalmente inservibles, en las abandonadas minas de Naricual, a pocos kilómetros de Barcelona. Me han dicho que es un sitio bastante interesante y pienso visitarlo pronto si no es demasiado peligroso. Ni idea de donde están las locomotoras más antiguas. Supongo que ya no existen, fundidas por el acero. Antes estaban en el terreno de la escuela técnica en chuparín arriba, muy cerca de el segundo puente. Ahora todo eso esta invadido.

Y ese es el triste caso con casi toda la vía desde Barcelona hasta Guanta, totalmente invadida. El proyecto de reactivación esta en pie, pero es una quimera. Habría que desocupar a cerca de 20.000 familias. Eso se perdió.

Sueño con recorrer y fotografiar la vía en su totalidad, especialmente el tramo del túnel de la Universidad De Oriente hasta los varios túneles de Guanta y Volcadero; pero la altísima peligrosidad de las zonas que recorre hace que siga siendo un sueño. El de esta foto es sumamente fácil de acceder, se llega por carretera, pero acercarse al propio túnel es arriesgar la vida.