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Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina
(Puerto de la Cruz, Tenerife, 1 de febrero de 1758 – San Petersburgo, 14 de julio de 1824) fue uno de los ingenieros más prestigiosos de Europa.
...Época rusa
A finales de 1807 viajó a San Petersburgo invitado por el Zar Alejandro I de Rusia y permaneció allí durante seis meses. Tras regresar a París para presentar con Lanz el Ensayo, regresó a Rusia donde permaneció hasta su muerte al servicio de Alejandro I.
Nombrado mariscal del ejército ruso, quedó adscrito al Consejo Asesor del Departamento de Vías de Comunicación. Posteriormente fue nombrado Inspector del Instituto del Cuerpo de Ingenieros y, en 1819, Director del Departamento de Vías de Comunicación.
A lo largo de los 16 años de su estancia en Rusia alternó la dirección académica del Instituto de Ingenieros con numerosas obras públicas, como el puente sobre el Malaya Nevka, la modernización de la fábrica de armas de Tula o la fábrica de cañones de Kazán, la draga de Kronstadt, los andamiajes para la Catedral de San Isaac o la Columna de Alejandro I, el canal Betancourt de San Petersburgo, la feria de Nizhni Novgorod, la fábrica de papel moneda, el picadero de Moscú, la navegación a vapor en el río Volga, sistemas de abastecimiento de aguas, ferrocarriles, etc.
A partir de 1822 comenzó a tener problemas con el Zar y fue sustituido en la dirección del Instituto, quedando relegado hasta su muerte en 1824.
Aquesta foto, ha estat feta des de baix el camí que mena de Fonteta a Fitor; és molt bonica. L'única pega és, que Can Calç, està dintre el terme de Fonteta (Forellac), com tota la parròquia de Fitor, i no St.Pol com diu a dalt.
louis.lauzin@wanadoo.fr
Cette crique qui est à peu près un mille au Sud du Creus me rapelle des souvenirs très agréables.Une fois que nous étions allés(1959) de Roses au Cabo de Creus, nous avns été pris par un fort coup de vent du Sud au retour du Creus, et notre petit bateau(5m) avec son vieux Mercury de 35 Cv n'avançait plus. Nous nous y sommes réfugiés en attendant l'acalmie. Nous y avopns passé presque toute la journée et nous avons eu la visite d'un beau cheval "pie" qui nous a tenu compagnie jusqu'à notre départ vers le soir. Chaque fois que nous repassions par là nous allions le revoir et il arriv ait au bout d'un moment.Nous avons consommé beaucoup de pain pendant cette période et lui était très content de nous! C'est tout uin peu d'amitié avec un cheval en liberté qui ne craignait pas les hommes.(Quel dommega qu'il ne soit pas sur votre photo! . Nous l'appelions"la crique du cheval"/ Hasta luego amigos!
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ToniLuque's conversations
Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina
(Puerto de la Cruz, Tenerife, 1 de febrero de 1758 – San Petersburgo, 14 de julio de 1824) fue uno de los ingenieros más prestigiosos de Europa.
...Época rusa
A finales de 1807 viajó a San Petersburgo invitado por el Zar Alejandro I de Rusia y permaneció allí durante seis meses. Tras regresar a París para presentar con Lanz el Ensayo, regresó a Rusia donde permaneció hasta su muerte al servicio de Alejandro I.
Nombrado mariscal del ejército ruso, quedó adscrito al Consejo Asesor del Departamento de Vías de Comunicación. Posteriormente fue nombrado Inspector del Instituto del Cuerpo de Ingenieros y, en 1819, Director del Departamento de Vías de Comunicación.
A lo largo de los 16 años de su estancia en Rusia alternó la dirección académica del Instituto de Ingenieros con numerosas obras públicas, como el puente sobre el Malaya Nevka, la modernización de la fábrica de armas de Tula o la fábrica de cañones de Kazán, la draga de Kronstadt, los andamiajes para la Catedral de San Isaac o la Columna de Alejandro I, el canal Betancourt de San Petersburgo, la feria de Nizhni Novgorod, la fábrica de papel moneda, el picadero de Moscú, la navegación a vapor en el río Volga, sistemas de abastecimiento de aguas, ferrocarriles, etc.
A partir de 1822 comenzó a tener problemas con el Zar y fue sustituido en la dirección del Instituto, quedando relegado hasta su muerte en 1824.
El mas és can Cals
Aquesta foto, ha estat feta des de baix el camí que mena de Fonteta a Fitor; és molt bonica. L'única pega és, que Can Calç, està dintre el terme de Fonteta (Forellac), com tota la parròquia de Fitor, i no St.Pol com diu a dalt.
jajajaja.... oú oú...que imaginacion!!! redi
És una pena que llocs tan macos acabin d'aquesta manera...
fantastic estartit is a lovely place love these photos
louis.lauzin@wanadoo.fr Cette crique qui est à peu près un mille au Sud du Creus me rapelle des souvenirs très agréables.Une fois que nous étions allés(1959) de Roses au Cabo de Creus, nous avns été pris par un fort coup de vent du Sud au retour du Creus, et notre petit bateau(5m) avec son vieux Mercury de 35 Cv n'avançait plus. Nous nous y sommes réfugiés en attendant l'acalmie. Nous y avopns passé presque toute la journée et nous avons eu la visite d'un beau cheval "pie" qui nous a tenu compagnie jusqu'à notre départ vers le soir. Chaque fois que nous repassions par là nous allions le revoir et il arriv ait au bout d'un moment.Nous avons consommé beaucoup de pain pendant cette période et lui était très content de nous! C'est tout uin peu d'amitié avec un cheval en liberté qui ne craignait pas les hommes.(Quel dommega qu'il ne soit pas sur votre photo! . Nous l'appelions"la crique du cheval"/ Hasta luego amigos!
A aquest arbre cremat també li vaig fer una foto després de l'incendi. Gairebé igual. Quina casualitat.