Photos by leifbertelsen : on the map, in Google Earth (KML)

very beautiful

Greetings from Austria

Vilsed sø er et naturgenopretningsprojekt, udført i 2005 - 2006. Langs søen er stier med gode opholds- og overnatningsfaciliteter. På Holmen i Søen er der dels en dejlig naturlejrplads med shelters, men også en fantastisk udsigt. Fårene følger gæsternes færden.

Vilsed sø er et naturgenopretningsprojekt, udført i 2005 - 2006. Langs søen er stier med gode opholds- og overnatningsfaciliteter. Følger man en af stierne rundt om Vilsted Sø, kommer man forbi dette meget smukke hus.

Vilsed sø er et naturgenopretningsprojekt, udført i 2005 - 2006. Langs søen er stier med gode opholds- og overnatningsfaciliteter.

Vejle Ådal ved Ravning - set fra "Bindeballestien". Til højre i billedet er en rekonstruktion af en vikingebro. I Ravning Stationsbygning er der en meget fin udstilling om vikingebroen, konstruktionen og metoder.

Ved "vikingebroen" er der en planche, med følgende tekst:

"Ravning-broen er et broanlæg fra vikingetid, bygget ca. år 979 over Vejle ådals bredeste sted.

Udgravningen. Broen er udgravet i 1972-82 af Nationalmuseet. Kun det nederste af de bærende stolper var bevaret.

Rekonstruktion. Det vi ser i dag er en rekonstruktion af nogle brofag. Oppe fra brofagene kan skimtes rekonstruktionen af broens anden ende.

Broen var over 700 m lang og 5 m bred, bygget helt i egetræ. Broen var meget solidt konstrueret. Kørebanen har fx. formentlig bestået af 3 lag.

Harald Blåtand er formentlig broens bygherre. Han ”samlede riget”, dvs. han tog magten fra de lokale småkonger. Derfor havde han borge og gode forbindelsesveje. Ravningbroen kan have været en del af det store Hærvejssystem, der forbandt kongesædet i Jelling med resten af landet.

50 år eller lidt mere har broen stået, så har den fået lov at forfalde. Det samme skete med vikingeborgene, deres rolle i forbindelse med rigssamlingen var hurtigt udspillet.

Ingeniørarbejdet på broen er imponerende. Ved hjælp af en kran og en talje er hver stolpe rejst i lodret stilling og derefter har man ladet den synke ned i mosen ved egen vægt. Trykket fra tørvemasserne i forbindelse med oppebæringsevnen fra mosens fugtighed har holdt stolpeme fast. Teknikken bruges stadig ved broer over ”bundløse” steder. Dateringen. Ved at undersøge årringene i træet er den bestemt til år 979, med en usikkerhed pa 1 år til hver side."

Naturlejrplads ved Kvak Mølle, få meter fra Bindeballestien.

Bindeballe Købmandsgård er købmandsmuseum. Købmandsgården er fra 1897. Her kan ses købmandsvarer og -inventar fra mellemkrigstiden.

Frederik VII's kanal er åbnet i 1861 og lukkede i 1913. Kanalen er 4,4 km lang. Der er natursti (egnet som cykelsti) på begge sider af kanalen fra Løgstør til Lendrup Huse. I det sydlige hus i Lendrup Huse (billedet) er der en udstilling om kanalen. Læs mere om kanalen på http://www.limfjordsmuseet.dk/Arkiv/kanal.htm

Skjern Kirke, Gammel Skjern Voldsted, Runddysse, Karmark Mølle og Skjern Hovedgård

I Nørreådalen, hvor landevejene mellem Hobro, Randers og Viborg mødes, er et usædvanligt kulturhistorisk sted.

Her er et historisk sus fra bondestenalderes over vikingetiden, middelalderen, reformationen og nyere tid.

Som bonus er der her en meget smuk natur.

Skjern Kirke, Gammel Skjern Voldsted, Runddysse, Karmark Mølle og Skjern Hovedgård

I Nørreådalen, hvor landevejene mellem Hobro, Randers og Viborg mødes, er et usædvanligt kulturhistorisk sted.

Her er et historisk sus fra bondestenalderes over vikingetiden, middelalderen, reformationen og nyere tid.

Som bonus er der her en meget smuk natur.